Cruiseri - blagoslov ili pokora?!

Dubrovniku se godinama već omilio dolar koji stiže u gradsku kasu preko luke. I prodajemo tzv. luksuzni turizam strancima u masovnom obliku. Nema novinskog izvještaja koji kad spominje Dubrovnik ne govori o povećanju prometa kruzera i njihovih jednodnevnih izleta kroz grad i okolicu.
Čak i Split pa i Rijeka briju kako bi htjeli dio tog kolača. Fini je to kolač, lova teče u potocima, a kolateralne žrtve ostaju negdje po putu razbacane u bespućima strategije CRO turizma.

Tko ima koristi od kruzera?
1. Kompanije prijevoznici - prosječni kruzer ima barem 2500 putnika, koji plaćaju putovanje od 7 dana već od 700 EURa naviše
2. Kompanije posrednici - koje prodaju aranžmane za kruzere i uzimaju svoj postotak zarade samo činjenicom da imaju informaciju koju vi kao putnik nemate
3. Kompanije koje organiziraju izlete na kopnu - opet je riječ o velikima, jer mali poduzetnici teško mogu dobiti ugovor s ogromnoj kruzer industriji, u Dubrovniku je to Atlas (a tko bi drugi bio), koji vjerojatno zbog nedovoljnog kapaciteta kad se iskrca 10.000 ljudi uzima u podnajam ove male...npr. netko vam prodaje izlet od 50 USD za dvadeset ljudi, vodičeva dnevnica ne može biti veća od 100 USD, kuda ide ostalih 900 USD?!?
4. Luke tj. gradske vlasti - naknade za pristanak brodova su prilično velike i eto ti punog gradskog proračuna

Tko nema koristi od kruzera?
1. Iznajmljivači soba, hoteli - kruzer je plutajući hotel, tako da kad se netko hvali koliko je gostiju posjetilo Dubrovnik, neka bolje pogleda brojke koje kažu da Poreč, Rovinj i Medulin imaju više noćenja u 2009.g. od naše metropole turizma
2. Mali poduzetnici - teško će neki mali restoran, dućan suvenirima, organizator izleta pronaći svoje mjesto pod suncem u ovom biznisu, njima ostaju mrvice, jer veliki se potrude uzeti veći dio zarade dok je putnik još na brodu
3. Gosti koji ljetuju u Dubrovniku - preko dana gledaju na te grdosije u luci, a ako odu u grad, moraju se gužvati s tisućama ljudi koji su došli upoznati jednu novu zemlju na 8 sati...helouuuuu!!! nemojmo se hvaliti kako nas obilaze, kad je poznato da su sve kruzerske luke ustvari centri masovnog turizma, DA, upravo tako MASOVNOG
4. Mi, obični građani i naša majčica zemlja - istraživanja pokazuju da u jednom danu vožnje kruzer potroši goriva koliko 2000 automobila potroši godišnje...pristajenje u lukama utječe na floru i faunu mora, to su valjda svi biolozi već istrubili; gosti koji dođu na 8 sati u naš grad mogu potrošiti 50-tak dolara bez problema i na taj umjetni način podižu standard koji prosječan CRO ne može pratiti pa ljetuje na Viru

Elem, što nam je za činiti?
1. Smanjiti broj dolazaka kruzera u Dubrovnik, maksimalno jedan dnevno, pa ako je već do love, nek dođe onaj koji je spreman najviše platiti, ali užitak otrkivanja grada će biti puno veći i gosti će poželjeti doći i slijedeće godine, ali ne brodom, nego na tjedan dana.
2. Smisliti strategiju koja ne leži na činjenici da su kruzeri otkrili Dubrovnik, a mi bolje da ništa ne radimo nego da uzimamo lovu dok žele dolaziti; KRUZER=MASS MARKET, ali to nitko ne želi priznati, jer bi u tom slučaju trebalo napraviti neke konkretne korake za nova tržišta
3. Dubrovnik građanima, a ne kompanijama! što god to značilo, dobro mi zvuči za revoluciju...
4. Ništa. Sjediti doma i gledati na vjestima kako obaramo rekorde po broju putnika koji dolaze na kavu i sendvič, a pritome imaju na brodu i doručak i večeru.